コメント数
sue mura
sue mura 40 分 前
図解が素晴らしい説明も分かり易いです話される言葉遣い音色も耳に素直に入ります。ユーザー様に動画見ていただいて説明指せて頂くと解り易いのではないかと思いますこのような方法も有りではないかと思い検討事案に成りました高額の作業事案報告は中々説明が難しく成りますからね ありがとうございました。
デブダ君
デブダ君 48 分 前
こんな作業、10万円でも嫌だわ。。。
78 's holiday
78 's holiday 2 時間 前
そもそもアルミオイルパンは弱いから壊れやすいね。トルク守っていてもネジ山壊れることあります。メーカーも知っていてネジ部を長くしたりして対策しているけどイマイチやね。
masugatabenkei
masugatabenkei 2 時間 前
どこかで誰かがズルしてるんだな。
ザーレー
ザーレー 4 時間 前
このチャンネルいいね!興味の湧くことを教えてくれるし まず思ったのが例えがわかりやすいな! チャンネル登録しよっと。
Duke Mikawa
Duke Mikawa 5 時間 前
整備士さんって凄いね 最初はふ〜んて感じで見てたけど、 全バラして悪い箇所を探すって凄い 車の整備なんて何も出来ないのに 最後までガッツリ見させてもらいました ありがとうございました やっぱりすげ〜動画だよ
MirotarAchromat
MirotarAchromat 5 時間 前
綺麗になったなぁ。人間の動脈硬化や血栓も、こんな感じでスッキリ出来るといいのに。(`・ω・')
小野寺雅己
小野寺雅己 6 時間 前
クルマに興味ない人が乗ってるワゴンRかな?クルマに無頓着な人は、オイル交換の整備だけでもどれだけ重要な作業なのかわからない。無頓着な人はどこまでも無頓着。
yossi m
yossi m 7 時間 前
かなり偏見だけどワゴンRって年配の人とヤンチャな人がよく乗り回してるイメージある
はまぐり定食
はまぐり定食 7 時間 前
ワコーズってやっぱ凄い。 ケミカル剤も信頼性高い。 個人的な感想だけど。
Kentarou Okamoto
Kentarou Okamoto 8 時間 前
正しき一流の整備士の仕事ですね!
ぱぷひむにゃ
ぱぷひむにゃ 8 時間 前
2月の車検で交換してもらったとき、既に数千キロオーバーしてたからめっちゃ不安になってきた...
ペロシ
ペロシ 8 時間 前
日産車買うのやめた
Sylphdriver
Sylphdriver 9 時間 前
オイルパン側のドレン穴アップのシーンでオイルパンにクラック入ってるように見えるんですが気のせいですかね。
すっこ
すっこ 10 時間 前
社用車のオイル交換、社員みんなそんな時間なくて全然行けてないけど、ホントに行かないとやばいなと思いました🤢
ぬへ
ぬへ 10 時間 前
12:00 そこまで分解したならVVTとカムキャップもみてやれよwww
柊唄者
柊唄者 10 時間 前
勉強になりました👍 目指せ200000km🙂
スプラトゥンー2
スプラトゥンー2 11 時間 前
オイルがゆれてるから?
ペク吉さん
ペク吉さん 12 時間 前
必ず半年に一回はやるべき。週末ドライバーでも年に一回はやった方が良い。
Mark Kalitta
Mark Kalitta 12 時間 前
故障多いs
佐々木Johnny
佐々木Johnny 12 時間 前
えっと、ボルトを全て外さずに作業すると最小被害で済むと思いますけど。1、2本残して、隙間を開けてやればぶちまけないですよ。
Mark Kalitta
Mark Kalitta 12 時間 前
Goodjob
roughwear
roughwear 12 時間 前
これタップボルトって商品名で某工具店に売ってありますね。知り合いがオイル交換にだしたバイク店で勝手に変えられてました。オーバートルクでねじ山が舐めたときに無理矢理ねじ込むボルトです。
Mark Kalitta
Mark Kalitta 13 時間 前
詐欺
Mark Kalitta
Mark Kalitta 13 時間 前
信頼出来ますね
肉王
肉王 14 時間 前
エコオイルチェンジャーとか使うのは整備屋さん的にはどうなんでしょうか?
おれは天才だ
おれは天才だ 15 時間 前
早速、今日オイル交換してきました
s- holy
s- holy 15 時間 前
この車の持ち主は何万キロくらいオイル交換しなかったんだろうね。あの汚れは信じられないよ。人間なら心筋梗塞か脳溢血でほぼ即死状態だナ。
ベーコンエピ
ベーコンエピ 16 時間 前
車の整備はちゃんとしたところに出さないと怖いって分かりました
niihiro coupe
niihiro coupe 16 時間 前
ドレンパンを付ける前にフィルター交換してないのが気になりました。
t to
t to 17 時間 前
子供の頃から車好きで絵本の代わりに分厚いgoo読んでて小学校の時の夢が整備士やったけど親と学校に先無いしやめとけって言われて結局別の進路になったんやけど、この動画見たり実際に車バイク乗るようになってやっぱりあの時他人に左右されずにやりたい事貫けてたら良かったなと思った。今は今で違うやりたい事できてるし今の生活も否定はせんけどね。
CIA NSA
CIA NSA 17 時間 前
整備に出す前に口コミで評判を聴けば良かったですね。地元の方々がよく知ってますよ。
世田谷大治
世田谷大治 17 時間 前
いつめ丁寧な作業で感心して拝見しています。パンにトルク力を書いてあるのには感動しました🥺
やまもとれいた
やまもとれいた 18 時間 前
こんなレンチあるなんて知らなかった😓 色々勉強になります😄
171_malcom
171_malcom 19 時間 前
オイル交換をサボると配管関係に大量のスラッジ詰まってしまうんですね。これではスムーズに走らないどころか燃費悪化や下手したらエンジンの焼付きも起こすかもしれませんね。改めてオイル交換の重要性を学びました。 自分は1G-FEエンジン搭載の17クラウンに乗っていますが、このエンジンはオイル交換のサイクルが少し長いと10万キロ前後でオイル下がりを起こすリスクが上がると言われているのでいつも3000キロ以下でいつも交換しています。 そのお陰か、中古で買って3年4万キロ走っても、加速も燃費も買ったときと変わらず、年式が古いと必ず起こりうるタペットカバーからのオイル漏れや定番のオイル下がりも一切ありませんね。
明星
明星 19 時間 前
スタンドのトルク音痴が作業してタップボルトで直そうとしたってとこかな
ヴォルク
ヴォルク 19 時間 前
はじめまして。今のトルクレンチ デジタル表示で締め付けの値が表示、音とライトで教えてくれるんですね! 自分の知ってるのは昔ので、値を設定して カチカチ締めるタイプしか知らないので🤔 でも、失礼な業者?🤔ですね その時はごまかせても、車は振動やオイルの圧や熱膨張が有るのを知らなかったのか?🤔兎に角、お疲れさまでした。
シゲルササキ
シゲルササキ 19 時間 前
こんなの見てしまうと、20年30万キロの私の車のオイルパンの中が心配ですw
齋藤朝雄
齋藤朝雄 20 時間 前
凄い‼️の一言につきます。 こういう整備士さんに愛車を預けたいと思いました😊
カツさんゲームチャンネル
カツさんゲームチャンネル 20 時間 前
丁寧なメンテでとても好感が持てる
nitochan0806
nitochan0806 20 時間 前
ちゃんとトルクレンチを使っていたり、原因を追究した上で対処してくれる確かな技術を持ったこういう整備工場に整備を依頼したいですね。 オイルパンやエンジンの内部も見れたり、フラッシングオイルの効能も確認できて、いい動画でした。
KiwiKen
KiwiKen 21 時間 前
チェーン量販店でもスタッフによってはいい加減な仕事をする人が居るので自分で確かめた方が良いですね。自分もオイルパンでは有りませんがタイヤのバランサーを調整するのに全くバランサー付けずにバランスが取れてるからと言われて疑問に思い信頼出来るディーラーで測ったら大幅以上も違ってもうチェーン店で作業して貰うのはやめました💁‍♂️😓
くるーざ
くるーざ 21 時間 前
スパイラルタップで、 うまく外に切粉だせないかな。
トワイライトエクスプレス
トワイライトエクスプレス 21 時間 前
金かかるけど、私が3か月に一回点検してもらう理由がこれよ
nakayama base
nakayama base 21 時間 前
こういうトルクレンチをいつか使ってみたい。 設定トルク値に近づくとピッピッと鳴って、設定値でピーッって鳴るんですね。
vvv NJ
vvv NJ 21 時間 前
車から「生き返ったよ。ありがとう〜」って聞こえますねw 素晴らしい
Himawari Oshow
Himawari Oshow 22 時間 前
R06Aって、軽なのにピストンリングにDLC加工が施されてるんだよね。 低摩耗、高潤滑が幸いしたのかなぁ… けど負荷がかかるのはピストンリングだけじゃないし… あのストレーナの詰まり具合で廃車にならなかったって、ある意味凄いですね。
ジャレ
ジャレ 22 時間 前
さすが日本車だよなぁ!簡単には壊れないね
山下隼人
山下隼人 22 時間 前
下手にオイルの添加剤入れたり、混ぜる割合を間違えてもオイルはゼリー状になったりします。 又、 エンジンオイルの成分に相反する添加剤入れてもゼリー状になったりします。 勿論オイルメンテをサボるのはもっての他だが。 漏れ止め添加剤は特になりやすい
あかしばさよこ
あかしばさよこ 23 時間 前
トルコン有るから普通に乗ってれば激しい損傷はしない物なのだが
YM
YM 23 時間 前
「オイル交換は車検の時しかやらない」って人がたまに居るけど、走行距離に合わせて交換しなかったらこうなる危険性あるんだよねぇ… ディーゼル車に乗り換えてガソリンエンジンと同じ感覚でいる人も危険。
makohaji H
makohaji H 日 前
12000キロオイル交換なしです。来月車検なので、それまでしないつもりですが、心配になりました。 週末しか乗らないです。
roppak aho
roppak aho 日 前
いたずらで何か入れたんでは?
Medaka Motoarakawa
Medaka Motoarakawa 日 前
撮影のための段取り、撮影角度の工夫、映像編集等の多大の手間・・・を考えると、 こんなことをせずに、サッサと作業をしてしまった方が、ずっと効率良いと思います。 それをせずに、JPpostにアップして下さる熱意に頭が下がります。  ひとつ提案です。BGMは不要、と思います。視聴者は音楽を聴くために接続しているのではありません。作業中発生する各種音も快い「現実の音色」です。この点考慮頂ければ幸いです。
ああ
ああ 日 前
こんなんでも走れる日本車
C・S FACTORY
C・S FACTORY 日 前
いつも拝見させてもらっています。 動画編集お上手ですし説明もとてもわかりやすいです。 自分も同業者で整備の面、動画編集の面でも勉強なります。 これからも応援しています。
AXIO NZE161
AXIO NZE161 日 前
アルミのオイルパンは鉄より弱いから締め付けもほどほどでないと絶対にネジ山がイカれちまうから苦手だったな。
Sergei Komendenko
Sergei Komendenko 日 前
ありがたい
Gヤン
Gヤン 日 前
エンジン壊してから、欠陥だの言って保証で交換させるユーザーがいますが、オイルメンテ不良の場合、メーカーも認めませよ。 こまめにオイル交換した場合、R06Aは実際20万キロ超えはありますよ。
rod bamboo
rod bamboo 日 前
ザックリ言ってしまうと今時の車はオイル管理さえマメにやってればめったな事では壊れない。 こういう基本的な事すらできない人は車なんか持たない方がいい。
V12 5500
V12 5500 日 前
ノーマルでエキマニの形状がかなりいいぞ。
岩田浩
岩田浩 日 前
昔、turbo付けたりしてたから、オイルの重要性は痛感しています。女性などは、車買ってから、ボンネット開けたことも無い人が殆んどでしょう。スタンドや車屋さんに、持ち込みするのはよい方でしょうね。
ロキ
ロキ 日 前
こんなもんバラしたら一生元には戻らん
りりね
りりね 日 前
公開する動画だから気を使っているだろうとはいえ、部品の外し方、外した部品の置き方で丁寧な仕事をする人だと感じました。 こういう仕事をされる方に車を預けたいですね。 車を預けるのは命を預けることと同義なのですから。
h870ghbg
h870ghbg 日 前
オイル上がりが直接的な原因で、そもそもオイル上がりが起きた原因はなんだったんでしょうね。どこかのシールからオイル漏れしてて、オイル漏れ気づかずそのまま放置した結果でしょうか。
小西逸朗
小西逸朗 日 前
整備をしていた者として良い教訓になりました。とてもためになる動画でした。
Briareos Hekatoncares
Briareos Hekatoncares 日 前
これ、人体で言うところの「結石」状態ですね・・・(ガクブル
インテリDQN
インテリDQN 日 前
この年式のワゴンRはまだ10年経ってないよね?もったいない、エンジンおシャカだな。
共和国札幌
共和国札幌 日 前
研修で「冠水は一発廃車買取不可」と教えられたが何故そうなるのか迄はずっと謎だった。今は全然違う業界に居るが長年の疑問がスッキリした。
one ok rock oor
one ok rock oor 日 前
ケミカルの使い方とか色々と凄く勉強になりました。 面白かったです。 でも一番皆さんが知りたいのはオーナー様が新車当時から今までのオイル交換の頻度だと思います。 聞いてもらう事は難しいでしょうね。 今すぐじゃなくてもいいから是非聞いてほしい。
sho kichi
sho kichi 日 前
ネジ径は理解しててもネジピッチを理解してる人間て少ないからな そんな人間でもホイールのネジピッチが違うのは知ってるんだよな
中居正広
中居正広 日 前
エンジンだけpower upしても伝達系統がノーマルだとこのようになるという事ですね。
IIティーガー
IIティーガー 日 前
基本的な定期メンテナンスができない人は車に乗らないでほしい  資源の無駄
501207157nakaya
501207157nakaya 日 前
恐ろしい鉄粉、 ヴォクシーのCVT中メチャクチャになってるから ベルトが切れて部品が散ってしまったのでしょう。 ADも部品が脱落していますが… これを見たら自分の車のATFはマメに交換すると思うし、 良い教材になったと思う。
マミューダ☆パォ
マミューダ☆パォ 日 前
オイル継ぎ足しでメンテしてたんだろうか? しかも予算が…で断念せざるをえない整備とかもどかしい( ・᷄ὢ・᷅ )w まぁ大事にしないと余計な出費になるという事は学ばないと〜ですね ワコーズ信者ではないですが、ワコーズ常備してるとこは不思議と安心感があります
wyvern003
wyvern003 日 前
メーカーはATFの交換を推奨していないじゃないですか。それってユーザーの不利益って事ですよね… こわ
wyvern003
wyvern003 日 前
丁寧な仕事されてますね!素晴らしいです
モンブラン旨い
モンブラン旨い 日 前
「オイルは減ったら足せば良い」と考えている人は実際にいますから恐ろしいです。
tyonmage99
tyonmage99 日 前
「定期的にオイル交換している」って、その「定期」ってのは3万キロ毎位だったのだろうか?(^^; NAなんだし、1万キロ程度なら問題無いと思うけど。
micky
micky 日 前
1:04 同じ様な事があってオイルパン全交換で6万以上出費しました。 近所の知人が経営するガソリンスタンドでオイル交換した時に ドレンボルトのワッシャーを紛失されて未装着のままドレンボルトのみで無理やりギュウギュウに締め付けられたのが原因です。  近所の知人とそのガソリンスタンドを信用してただけに、いい加減で無茶苦茶な作業にショックを受け、それ以来専業以外には任せません。